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民用机场飞行区技术标准——机坪布局

发布时间:2018-11-01  

6.13 机坪

6.13.1 机坪布局

机坪布局应根据机坪的类别、飞机的类型和数量、飞机停放方式、飞机间的净距、飞机进出机位方式等各项因素确定。必要时,机坪上应设置服务车道。

6.13.2 机坪强度

机坪道面的强度应能承受使用该机坪的各种机型的荷载。

6.13.3 机坪坡度

机坪的坡度应能防止其表面积水,并尽可能平坦。机坪中机位区的坡度应不大于1%,宜为0.4%~ 0.8%。

6.13.4 机坪平整度

机坪表面应平整。

6.13.5 机坪停放飞机净距

机坪停放飞机的净距应不小于表18中的规定值。

18 机坪净距 位为米

飞行区指标Ⅱ

F

E

D

C

B

A

在滑行道(除机位滑行通道外)上滑行的飞机与机坪上停放的飞机、建筑物和其他物体之间的净距

17。5

15

14.5

10。5

9.5

8.75

在机位滑行通道上滑行的飞机与停放的飞机、建筑物和其他物体之间的净距

10。5

10

10

6。5

4.5

4.5

机位上停放的飞机与相邻机位上的飞机以及邻近的建筑物和其他物体之间的净距

7.5

7.5

7.5

4.5

3

3

停放的飞机主起落架外轮与机坪道面边缘的净距

4.5

4.5

4.5

4.5

2.25

1.5

机坪服务车道边线距停放飞机的净距

3

3

3

3

3

3

当飞行区指标Ⅱ为D、E、F并且机头向内停放时:

对于具有依靠目视停靠引导系统进行方位引导的机位,机位上停放的飞机与任何邻近的建筑物、另一机位上的飞机和

他物体之间的净距可适当减小;

航站楼(包括固定的旅客廊桥)与机头之间的净距可减小至3.75 m。

6.13.6 机坪道肩

机坪宜设置道肩。道肩表面应与其相邻的机坪道面齐平,机坪上停放或滑行的飞机的外侧发动机应位于道肩范围内。

6.13.7 飞机地锚

视机型、气候条件,必要时应在机坪上设置地锚。

 

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